(Bloomberg) — Tiongkok menginvestasikan puluhan miliar dolar untuk pembangunan kilang-kilang raksasa baru meskipun permintaan bahan bakarnya diperkirakan akan mencapai puncaknya dalam waktu lima tahun, sehingga meningkatkan risiko Tiongkok akan membanjiri wilayah tersebut dengan ekspor murah. Setidaknya ada empat proyek dengan sekitar 1.4 juta kilang minyak. barel per hari dari kapasitas pemrosesan minyak mentah, lebih besar dari semua kilang di Inggris digabungkan, sedang dibangun. Jumlah tersebut setelah negara tersebut menambahkan 1 juta barel sejak awal tahun 2019. Semua kapasitas tersebut akan menambah lebih banyak produk minyak bumi dan plastik seperti halnya China National Petroleum Corp. melihat permintaan bahan bakar mencapai puncaknya pada tahun 2025 karena kendaraan listrik melemahkan konsumsi. Lonjakan pembangunan yang tidak seimbang menggarisbawahi betapa cepatnya energi ramah lingkungan dan kendaraan listrik mengubah lanskap industri di Tiongkok, terutama setelah janji Xi Jinping pada bulan lalu untuk mencapai netral karbon pada tahun 2060. Hal ini juga menempatkan negara tersebut sebagai pengekspor bahan bakar yang lebih besar, sehingga membahayakan operasi kilang dari Korea Selatan, Australia, hingga Eropa. “Tiongkok semakin berada dalam posisi untuk mengambil pangsa pasar global karena terus memperluas kapasitas pengilangan sementara pertumbuhan permintaannya sendiri menurun. melambat,” kata Michal Meidan, direktur Tiongkok di Oxford Institute for Energy Studies. Kapasitas penyulingan Tiongkok meningkat hampir tiga kali lipat sejak pergantian milenium karena raksasa minyak di negara tersebut berusaha mengimbangi pesatnya pertumbuhan konsumsi solar dan bensin. Ada saat ini produksi bahan bakar lebih banyak dari yang dibutuhkan negara tersebut, sehingga menghasilkan ekspor hampir 1 juta barel per hari, mendekati volume yang dikirim oleh Korea Selatan dan India, menurut IHS Markit. Permintaan dalam negeri kemungkinan akan tumbuh lebih lambat di masa depan karena negara tersebut memulai transisi panjang menuju netralitas karbon. Bahkan sebelum Xi mengumumkan target tahun 2060, China National Petroleum Corp. mengatakan pihaknya memperkirakan permintaan produk olahan akan tumbuh hanya 0.9% per tahun hingga tahun 2025 dan mencapai puncaknya pada sekitar tahun tersebut, dibandingkan dengan rata-rata pertumbuhan tahunan sebesar 5.6% dari tahun 2000 hingga 2019. Yang pasti, penjualan kendaraan di Tiongkok telah meningkat selama dua bulan – pasar pertama yang mengalami peningkatan. pulih kembali sejak pandemi – dan mayoritas penduduknya adalah pengguna bensin dan solar. Namun, para peneliti CNPC mengatakan mereka memperkirakan kendaraan listrik dan bahan bakar alternatif seperti hidrogen dan etanol akan menggantikan bahan bakar minyak dalam jumlah yang semakin meningkat. Kilang besar baru yang sedang dibangun di tempat-tempat seperti Zhejiang, Jiangsu dan Yantai akan diarahkan untuk mengubah minyak mentah langsung menjadi petrokimia. dan plastik. Hal ini merupakan berita buruk bagi pabrik-pabrik di Taiwan dan Korea Selatan yang dirancang untuk memenuhi pasar petrokimia Tiongkok, kata Harry Liu, direktur eksekutif pasar minyak, midstream dan downstream di IHS Markit. Baca juga: Pengilangan Minyak Global Menghadapi Guncangan dari Booming Plastik Asia Sementara penekanan mereka pada plastik berarti pabrik-pabrik baru akan menghasilkan lebih sedikit bahan bakar transportasi dibandingkan dengan pabrik-pabrik lama, sehingga pasokan produk minyak bumi harus dijual di suatu tempat. Di masa depan, menurut para pedagang di wilayah tersebut, pabrik-pabrik penyulingan Tiongkok dapat mengekspor bahan bakar hingga ke Australia, Eropa atau bahkan Amerika Serikat. Ekspor tersebut akan memakan pangsa pasar kilang-kilang yang ada, sehingga berpotensi menyebabkan pabrik-pabrik yang lebih kecil di Tiongkok, dan juga pabrik-pabrik lain di Tiongkok. dari Jepang hingga Australia, akan ditutup secara permanen. “Penutupan kilang akan terjadi dalam beberapa bentuk,” kata Sushant Gupta, analis Wood Mackenzie Ltd. di Singapura. “Saat ini tidak masuk akal untuk mengoperasikan kilang yang berdiri sendiri atau pabrik petrokimia yang berdiri sendiri.” Pandemi virus corona telah mempercepat tren penutupan kilang. Kerusakan yang disebabkan oleh virus terhadap permintaan kemungkinan bersifat struktural dan permanen, menurut IHS. “Perkiraan kami saat ini adalah akan ada sekitar 1 juta barel per hari kapasitas penyulingan yang menghadapi ancaman penutupan,” kata Liu dari IHS.
,