(Opini Bloomberg) — Di masa normal, grup logistik yang tersebar di seluruh dunia seperti Deutsche Post AG, FedEx Corp. dan United Parcel Service Inc. diam-diam menjaga perekonomian tetap berjalan. Covid-19 telah mengubah peran sederhana tersebut menjadi lebih heroik. Ketika sejarah pandemi ini tercatat, industri logistik berhak mendapatkan peningkatan. “Pekerja UPS adalah pekerja penting,” AS bos perusahaan Carol Tome mengatakan kepada investor baru-baru ini. Tugas terpenting mereka – mengirimkan miliaran dosis vaksin virus corona ke seluruh dunia dengan cepat dan aman – masih terbentang di depan. Permintaan yang sangat besar dan suhu yang sangat dingin diperlukan untuk menyimpan beberapa kandidat vaksin yang menjanjikan (termasuk yang dikembangkan oleh Pfizer Inc. dan BioNTech SE) akan memberikan tantangan logistik yang belum pernah terjadi sebelumnya. Berkat persiapan awal dan investasi besar, perusahaan-perusahaan tersebut merasa bahwa mereka berada dalam kondisi yang baik untuk mengatasinya. Untungnya bagi para pemegang saham, upaya vaksin ini dapat semakin memperkuat kinerja pendapatan dan harga saham industri yang kuat saat ini. Grup logistik berada di bawah tekanan yang sangat besar, sehingga sulit untuk menyesali nasib baik mereka. Pengiriman dalam jumlah besar terdampak pada awal pandemi ketika bisnis dan pabrik tutup, sehingga kurir tiba-tiba harus mengirimkan lebih banyak ke alamat tempat tinggal, yang mana biayanya lebih mahal. Ketika perbatasan darat ditutup dan pesawat penumpang dilarang terbang, industri ini juga diminta untuk menyediakan pakaian pelindung diri dan ventilator jika diperlukan. Saat ini, perusahaan-perusahaan tersebut fokus untuk menyelamatkan Natal. Hadiah liburan dalam jumlah yang belum pernah terjadi sebelumnya akan dibeli secara online tahun ini. Unit pengiriman ekspres DHL Deutsche Post memperkirakan volume pengiriman pada musim liburan akan meningkat 50% dibandingkan tahun 2019. Ketika populasi yang tinggal di rumah “membeli lebih banyak barang,” jaringan paket besar telah memanfaatkan peluang emas ini dengan mempekerjakan puluhan ribu pekerja. Sebagian besar perusahaan mengenakan biaya tambahan kepada pelanggan untuk mencerminkan kesulitan pengiriman selama pandemi. Karena biaya tetapnya yang besar, jaringan pengiriman ekspres menghasilkan lebih banyak uang ketika lebih banyak paket mengalir melalui mereka. Laba operasional Deutsche Post melonjak hampir setengah tahun ke tahun pada kuartal Juli hingga September. Perusahaan Jerman ini memperkirakan arus kas bebas setahun penuh akan melebihi 2 miliar euro ($2.4 miliar) dan laba operasional hingga 4.4 miliar euro, sebuah rekor. Sejak titik terendah di bulan Maret, sahamnya naik dua kali lipat. FedEx hampir mengalami peningkatan tiga kali lipat. Pengiriman barang melalui udara menjadi sangat menguntungkan. Sebagian besar kargo udara di dunia biasanya diangkut dengan menggunakan perut jet penumpang, yang telah dilarang terbang. Deutsche Post dan FedEx mendapatkan keuntungan dari ketidakhadiran mereka karena masing-masing perusahaan memiliki ratusan perusahaan angkutan udara khusus. Pengiriman sekitar 10 miliar dosis vaksin akan meningkatkan permintaan pengiriman barang melalui udara, sehingga memerlukan sekitar 15,000 penerbangan selama dua tahun ke depan, demikian perkiraan Deutsche Post dalam sebuah penelitian baru-baru ini.(1) Beberapa vaksin potensial perlu disimpan pada suhu yang sangat rendah , yang memanfaatkan kekuatan penyedia logistik besar. UPS telah berinvestasi di dua “peternakan freezer” raksasa di Kentucky dan Belanda, yang mampu menyimpan jutaan dosis pada suhu serendah -80 Celcius. FedEx memiliki lebih dari 90 fasilitas rantai dingin di seluruh dunia dan berencana menambah lebih banyak lagi. Ditambah dengan kekurangan kapasitas pengiriman barang melalui udara, persyaratan penanganan yang ketat dapat meningkatkan biaya pengiriman. Detlef Trefzger, CEO Kuehne + Nagel International AG, sebuah perusahaan ekspedisi besar, baru-baru ini mengatakan bahwa perusahaannya bukan badan pemerintah dan oleh karena itu harga pasar “akan berlaku.” Analis Berenberg mengatakan pengiriman vaksin dapat menciptakan periode keuntungan “supernormal” di bidang logistik. Secara teori, ketika vaksin tersedia secara luas, dinamika harga yang mendukung industri ini akan menjadi normal. Saham Deutsche Post, FedEx dan UPS turun pada hari Senin, bahkan ketika pasar saham melonjak. Namun, pergeseran e-commerce kemungkinan akan bersifat permanen, dan para analis mengatakan pasar angkutan udara akan tetap ketat setidaknya untuk beberapa tahun ke depan. Jika vaksin mampu meningkatkan arus perdagangan, maka kelompok logistik akan mendapatkan keuntungan. Seperti halnya Amazon.com Inc., industri pengiriman juga berisiko terkena dampak buruk jika terlihat mendapat keuntungan berlebihan dari pandemi ini. Namun jika vaksin dikirimkan dengan aman dan hadiah liburan kita tiba tepat waktu, perusahaan tersebut akan mendapatkan rasa terima kasih dan imbalan yang sepadan. (1) Perkiraan 10 miliar dosis didasarkan pada 70% populasi global yang memerlukan vaksinasi untuk mencapai kekebalan kelompok. , dan rata-rata 1.8 dosis per penerima.Kolom ini tidak mencerminkan pendapat dewan redaksi atau Bloomberg LP dan pemiliknya.Chris Bryant adalah kolumnis Opini Bloomberg yang meliput perusahaan industri.
(Opini Bloomberg) — Di masa normal, grup logistik yang tersebar di seluruh dunia seperti Deutsche Post AG, FedEx Corp. dan United Parcel Service Inc. diam-diam menjaga perekonomian tetap berjalan. Covid-19 telah mengubah peran sederhana tersebut menjadi lebih heroik. Ketika sejarah pandemi ini tercatat, industri logistik berhak mendapatkan peningkatan. “Pekerja UPS adalah pekerja penting,” AS bos perusahaan Carol Tome mengatakan kepada investor baru-baru ini. Tugas terpenting mereka – mengirimkan miliaran dosis vaksin virus corona ke seluruh dunia dengan cepat dan aman – masih terbentang di depan. Permintaan yang sangat besar dan suhu yang sangat dingin diperlukan untuk menyimpan beberapa kandidat vaksin yang menjanjikan (termasuk yang dikembangkan oleh Pfizer Inc. dan BioNTech SE) akan memberikan tantangan logistik yang belum pernah terjadi sebelumnya. Berkat persiapan awal dan investasi besar, perusahaan-perusahaan tersebut merasa bahwa mereka berada dalam kondisi yang baik untuk mengatasinya. Untungnya bagi para pemegang saham, upaya vaksin ini dapat semakin memperkuat kinerja pendapatan dan harga saham industri yang kuat saat ini. Grup logistik berada di bawah tekanan yang sangat besar, sehingga sulit untuk menyesali nasib baik mereka. Pengiriman dalam jumlah besar terdampak pada awal pandemi ketika bisnis dan pabrik tutup, sehingga kurir tiba-tiba harus mengirimkan lebih banyak ke alamat tempat tinggal, yang mana biayanya lebih mahal. Ketika perbatasan darat ditutup dan pesawat penumpang dilarang terbang, industri ini juga diminta untuk menyediakan pakaian pelindung diri dan ventilator jika diperlukan. Saat ini, perusahaan-perusahaan tersebut fokus untuk menyelamatkan Natal. Hadiah liburan dalam jumlah yang belum pernah terjadi sebelumnya akan dibeli secara online tahun ini. Unit pengiriman ekspres DHL Deutsche Post memperkirakan volume pengiriman pada musim liburan akan meningkat 50% dibandingkan tahun 2019. Ketika populasi yang tinggal di rumah “membeli lebih banyak barang,” jaringan paket besar telah memanfaatkan peluang emas ini dengan mempekerjakan puluhan ribu pekerja. Sebagian besar perusahaan mengenakan biaya tambahan kepada pelanggan untuk mencerminkan kesulitan pengiriman selama pandemi. Karena biaya tetapnya yang besar, jaringan pengiriman ekspres menghasilkan lebih banyak uang ketika lebih banyak paket mengalir melalui mereka. Laba operasional Deutsche Post melonjak hampir setengah tahun ke tahun pada kuartal Juli hingga September. Perusahaan Jerman ini memperkirakan arus kas bebas setahun penuh akan melebihi 2 miliar euro ($2.4 miliar) dan laba operasional hingga 4.4 miliar euro, sebuah rekor. Sejak titik terendah di bulan Maret, sahamnya naik dua kali lipat. FedEx hampir mengalami peningkatan tiga kali lipat. Pengiriman barang melalui udara menjadi sangat menguntungkan. Sebagian besar kargo udara di dunia biasanya diangkut dengan menggunakan perut jet penumpang, yang telah dilarang terbang. Deutsche Post dan FedEx mendapatkan keuntungan dari ketidakhadiran mereka karena masing-masing perusahaan memiliki ratusan perusahaan angkutan udara khusus. Pengiriman sekitar 10 miliar dosis vaksin akan meningkatkan permintaan pengiriman barang melalui udara, sehingga memerlukan sekitar 15,000 penerbangan selama dua tahun ke depan, demikian perkiraan Deutsche Post dalam sebuah penelitian baru-baru ini.(1) Beberapa vaksin potensial perlu disimpan pada suhu yang sangat rendah , yang memanfaatkan kekuatan penyedia logistik besar. UPS telah berinvestasi di dua “peternakan freezer” raksasa di Kentucky dan Belanda, yang mampu menyimpan jutaan dosis pada suhu serendah -80 Celcius. FedEx memiliki lebih dari 90 fasilitas rantai dingin di seluruh dunia dan berencana menambah lebih banyak lagi. Ditambah dengan kekurangan kapasitas pengiriman barang melalui udara, persyaratan penanganan yang ketat dapat meningkatkan biaya pengiriman. Detlef Trefzger, CEO Kuehne + Nagel International AG, sebuah perusahaan ekspedisi besar, baru-baru ini mengatakan bahwa perusahaannya bukan badan pemerintah dan oleh karena itu harga pasar “akan berlaku.” Analis Berenberg mengatakan pengiriman vaksin dapat menciptakan periode keuntungan “supernormal” di bidang logistik. Secara teori, ketika vaksin tersedia secara luas, dinamika harga yang mendukung industri ini akan menjadi normal. Saham Deutsche Post, FedEx dan UPS turun pada hari Senin, bahkan ketika pasar saham melonjak. Namun, pergeseran e-commerce kemungkinan akan bersifat permanen, dan para analis mengatakan pasar angkutan udara akan tetap ketat setidaknya untuk beberapa tahun ke depan. Jika vaksin mampu meningkatkan arus perdagangan, maka kelompok logistik akan mendapatkan keuntungan. Seperti halnya Amazon.com Inc., industri pengiriman juga berisiko terkena dampak buruk jika terlihat mendapat keuntungan berlebihan dari pandemi ini. Namun jika vaksin dikirimkan dengan aman dan hadiah liburan kita tiba tepat waktu, perusahaan tersebut akan mendapatkan rasa terima kasih dan imbalan yang sepadan. (1) Perkiraan 10 miliar dosis didasarkan pada 70% populasi global yang memerlukan vaksinasi untuk mencapai kekebalan kelompok. , dan rata-rata 1.8 dosis per penerima.Kolom ini tidak mencerminkan pendapat dewan redaksi atau Bloomberg LP dan pemiliknya.Chris Bryant adalah kolumnis Opini Bloomberg yang meliput perusahaan industri.
,