Dari $ 10 per saham pada bulan April menjadi hampir $ 80 per saham pada bulan Juni, dan kembali menjadi $ 18 per saham pada penutupan perdagangan hari Selasa, calon pembuat truk listrik Nikola Corporation (NKLA) tampaknya berniat menarik 360 dan mengambil sahamnya sepenuhnya. Namun, seorang analis tidak bersedia ikut dalam perjalanan ini, analis Wedbush Daniel Ives melihat di balik kap mesin laporan pendapatan Nikola Q3 2020, yang dirilis Senin. Sayangnya bagi investor yang telah memasang gerobak mereka ke saham ini, dia tidak menyukai apa yang dilihatnya - dan oleh karena itu Ives menegaskan kembali peringkat "kinerja yang buruk" pada saham, dan target harga $ 15 pada saham Nikola. (Untuk melihat rekam jejak Ives, klik di sini) Apa yang tidak dia suka, secara khusus? Ives memulai dengan cukup amal, dengan bijaksana menyebut Nikola sebagai "perusahaan pra-pendapatan". (Cara yang bagus untuk mengatakan bahwa mereka belum menjual apa pun, dan bahkan mungkin belum memiliki produk untuk dijual). Kurangnya produk seperti itu mungkin biasanya menjadi alasan yang cukup bagi investor untuk menolak saham Nikola begitu saja, dan terus mencari prospek yang lebih cerah. Tetapi Nikola memiliki kartu as dalam bentuk General Motors, yang pada bulan September mengumumkan bahwa mereka menginvestasikan $ 2 miliar di Nikola, mengambil 11% kepemilikan saham di perusahaan, dan setuju untuk membantu Nikola membangun hidrogen "Badger" yang dipalsukan. truk pickup bertenaga sel bahan bakar, yang bertujuan untuk memasarkannya pada akhir tahun 2022. Selama GM menyatakan kepercayaannya pada Nikola, investor dapat mengambil setidaknya beberapa kenyamanan dalam kenyataan bahwa meskipun mereka mungkin salah dalam berinvestasi di perusahaan, GM dan tim pengacara uji tuntasnya tidak akan melakukannya. Jika GM menyukai Nikola, demikian teorinya, maka pasti ada yang "ada" di sana. Tapi apakah ada? Ives setuju bahwa kemitraan GM adalah "kunci utama" dalam tesis beli Nikola pada saat ini. Namun, dia juga menunjukkan bahwa kesepakatan ini tidak akan ditandatangani secara resmi sebelum awal Desember. Mengingat pentingnya hubungan tersebut, alangkah baiknya mendapatkan konfirmasi bahwa Nikola membuat kemajuan dalam menyelesaikan kesepakatan. Namun kenyataannya, kata Ives, "itu tidak terjadi." Ketika Anda mempertimbangkan bahwa harga saham Nikola telah turun hampir setengahnya sejak kemitraan ini diumumkan, paling tidak, tampaknya ada risiko bahwa GM ingin menegosiasikan kembali jumlah uang yang diinvestasikan, jumlah saham yang akan diinvestasikan. menerima - atau keduanya. Selain itu, Ives mengungkapkan keraguan tentang jadwal dan pelaksanaan rencana Nikola untuk (a) membangun "pabrik utama Arizona" untuk memproduksi semi-truk sel bahan bakar hidrogen, dan (b) menyelesaikan satu set lima " truk prototipe di Jerman. " Setidaknya secara teori, kelima truk prototipe diharapkan selesai pada akhir tahun ini (kata Nikola). Tetapi dengan tidak adanya pendiri Trevor Milton - dan meskipun digantikan oleh Mark Russell sebagai CEO dan GM eksekutif Stephen Girsky sebagai Ketua - Ives khawatir bahwa "risiko eksekusi untuk Nikola meningkat secara signifikan." Dengan tidak adanya keuntungan, dan bahkan tidak ada pendapatan untuk itu. Menggantung penilaian untuk saham, Ives dipaksa untuk menyimpulkan bahwa "NKLA adalah cerita buktikan saya," dan investasi berisiko bagi investor individu. Apakah seluruh Street setuju? Ternyata, konsensus analis lebih merupakan kantong campuran. Peringkat 2 Beli, 2 Tahan, dan 1 Jual ditetapkan dalam tiga bulan terakhir, memberikan NKLA status Tahan. Namun, dengan target harga rata-rata $ 38.50, ada kenaikan hampir 95% dari level saat ini. (Lihat analisis saham NKLA) Untuk menemukan ide bagus untuk perdagangan saham dengan penilaian yang menarik, kunjungi TipRanks 'Best Stocks to Buy, alat yang baru diluncurkan yang menyatukan semua wawasan ekuitas TipRanks. Penafian: Pendapat yang dikemukakan dalam artikel ini semata-mata berasal dari analis unggulan. Konten tersebut dimaksudkan untuk digunakan untuk tujuan informasional saja.
Dari $ 10 per saham pada bulan April menjadi hampir $ 80 per saham pada bulan Juni, dan kembali menjadi $ 18 per saham pada penutupan perdagangan hari Selasa, calon pembuat truk listrik Nikola Corporation (NKLA) tampaknya berniat menarik 360 dan mengambil sahamnya sepenuhnya. Namun, seorang analis tidak bersedia ikut dalam perjalanan ini, analis Wedbush Daniel Ives melihat di balik kap mesin laporan pendapatan Nikola Q3 2020, yang dirilis Senin. Sayangnya bagi investor yang telah memasang gerobak mereka ke saham ini, dia tidak menyukai apa yang dilihatnya - dan oleh karena itu Ives menegaskan kembali peringkat "kinerja yang buruk" pada saham, dan target harga $ 15 pada saham Nikola. (Untuk melihat rekam jejak Ives, klik di sini) Apa yang tidak dia suka, secara khusus? Ives memulai dengan cukup amal, dengan bijaksana menyebut Nikola sebagai "perusahaan pra-pendapatan". (Cara yang bagus untuk mengatakan bahwa mereka belum menjual apa pun, dan bahkan mungkin belum memiliki produk untuk dijual). Kurangnya produk seperti itu mungkin biasanya menjadi alasan yang cukup bagi investor untuk menolak saham Nikola begitu saja, dan terus mencari prospek yang lebih cerah. Tetapi Nikola memiliki kartu as dalam bentuk General Motors, yang pada bulan September mengumumkan bahwa mereka menginvestasikan $ 2 miliar di Nikola, mengambil 11% kepemilikan saham di perusahaan, dan setuju untuk membantu Nikola membangun hidrogen "Badger" yang dipalsukan. truk pickup bertenaga sel bahan bakar, yang bertujuan untuk memasarkannya pada akhir tahun 2022. Selama GM menyatakan kepercayaannya pada Nikola, investor dapat mengambil setidaknya beberapa kenyamanan dalam kenyataan bahwa meskipun mereka mungkin salah dalam berinvestasi di perusahaan, GM dan tim pengacara uji tuntasnya tidak akan melakukannya. Jika GM menyukai Nikola, demikian teorinya, maka pasti ada yang "ada" di sana. Tapi apakah ada? Ives setuju bahwa kemitraan GM adalah "kunci utama" dalam tesis beli Nikola pada saat ini. Namun, dia juga menunjukkan bahwa kesepakatan ini tidak akan ditandatangani secara resmi sebelum awal Desember. Mengingat pentingnya hubungan tersebut, alangkah baiknya mendapatkan konfirmasi bahwa Nikola membuat kemajuan dalam menyelesaikan kesepakatan. Namun kenyataannya, kata Ives, "itu tidak terjadi." Ketika Anda mempertimbangkan bahwa harga saham Nikola telah turun hampir setengahnya sejak kemitraan ini diumumkan, paling tidak, tampaknya ada risiko bahwa GM ingin menegosiasikan kembali jumlah uang yang diinvestasikan, jumlah saham yang akan diinvestasikan. menerima - atau keduanya. Selain itu, Ives mengungkapkan keraguan tentang jadwal dan pelaksanaan rencana Nikola untuk (a) membangun "pabrik utama Arizona" untuk memproduksi semi-truk sel bahan bakar hidrogen, dan (b) menyelesaikan satu set lima " truk prototipe di Jerman. " Setidaknya secara teori, kelima truk prototipe diharapkan selesai pada akhir tahun ini (kata Nikola). Tetapi dengan tidak adanya pendiri Trevor Milton - dan meskipun digantikan oleh Mark Russell sebagai CEO dan GM eksekutif Stephen Girsky sebagai Ketua - Ives khawatir bahwa "risiko eksekusi untuk Nikola meningkat secara signifikan." Dengan tidak adanya keuntungan, dan bahkan tidak ada pendapatan untuk itu. Menggantung penilaian untuk saham, Ives dipaksa untuk menyimpulkan bahwa "NKLA adalah cerita buktikan saya," dan investasi berisiko bagi investor individu. Apakah seluruh Street setuju? Ternyata, konsensus analis lebih merupakan kantong campuran. Peringkat 2 Beli, 2 Tahan, dan 1 Jual ditetapkan dalam tiga bulan terakhir, memberikan NKLA status Tahan. Namun, dengan target harga rata-rata $ 38.50, ada kenaikan hampir 95% dari level saat ini. (Lihat analisis saham NKLA) Untuk menemukan ide bagus untuk perdagangan saham dengan penilaian yang menarik, kunjungi TipRanks 'Best Stocks to Buy, alat yang baru diluncurkan yang menyatukan semua wawasan ekuitas TipRanks. Penafian: Pendapat yang dikemukakan dalam artikel ini semata-mata berasal dari analis unggulan. Konten tersebut dimaksudkan untuk digunakan untuk tujuan informasional saja.
,